تحليل اداء الفرق في سباق الصين ببطولة العالم للفورمولا 1

فيما يلي تحليل اداء الفرق في سباق جائزة الصين الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات والذي أقيم أمس الاحد.

مكلارين..

احتل البريطاني جنسون باتون المركز الثاني ومواطنه لويس هاميلتون في المركز الثالث.

عوقب هاميلتون بالتراجع لخمسة مراكز عند الانطلاق بسبب تغيير صندوق التروس الخاص بسيارته لكنه يتصدر الترتيب العام للموسم الحالي رغم عدم تحقيق اي فوز في ثلاثة سباقات حتى الان.

كاد باتون يفوز بالسباق لكنه فقد بعض الثواني المهمة في اخر توقف له بحارة الصيانة فيما عزز مكلارين تصدره لترتيب الصانعين متقدما بفارق 24 نقطة على أقرب منافسيه.

رد بول..

جاء الاسترالي مارك وبير في المركز الرابع والالماني سيباستيان فيتل في المركز الخامس.

احتل ويبر المركز الرابع للمرة الثالثة على التوالي لكن الحظ حالفه بالبقاء في السباق بعد اصطدمت سيارته بقطعة حطام في أرض الحلبة.

بدأ فيتل السباق من المركز 11 في اسوأ انطلاقة له منذ 2009 وتراجع الى المركز 15 بعد اللفة الأولى قبل ان يتقدم الى المركز الثاني في اللفات الاخيرة لكنه فشل في الاحتفاظ بمكانه بعدما تآكلت اطارات سيارته ليظل بطل العالم غائبا عن الانتصارات هذا الموسم بعد هيمنته الواضحة العام الماضي.

فيراري..

احتل الاسباني فرناندو الونسو المركز التاسع والبرازيلي فيليبي ماسا المركز 13.

انتزع الونسو شيئا بعدما توقف ثلاث مرات في حارة الصيانة لكن يجب على فيراري ان يعالج مشاكله المتعلقة بانظمة الانسيابية في سيارته.

توقف ماسا مرتين في حارة الصيانة وتقدم الى الصدارة لفترة قصيرة لكنه لم يتمكن من حصد اي نقطة حتى الان هذا الموسم.

ساوبر..

جاء الياباني كاموي كوباياشي في المركز العاشر والمكسيكي سيرجيو بيريز في المركز 11.

بدأ كوباياشي من المركز الثالث لكنه سرعان ما تراجع ترتيبه قبل ان يعلق في الزحام وتوقف ثلاث مرات بسبب تآكل اطارات سيارته أسرع من المتوقع.

توقف بيريز مرتين في حارة الصيانة وتقدم الى الصدارة لفترة قصيرة فيما سجل كوباياشي أسرع لفة في السباق.

مرسيدس..

فاز الالماني نيكو روزبرج بالسباق فيما فشل مواطنه مايكل شوماخر في الوصول لخط النهاية.

حقق روزبرج انتصاره الاول في مشواره بعد 111 سباقا ليصبح ثالث ابن لسائق سبق له الفوز بسباق بعد انطلاقه من الصدارة للمرة الأولى ليحصد نقاطه الأولى هذا الموسم.

وهذا أول انتصار لمرسيدس كفريق منذ فوز خوان مانويل فانيو في ايطاليا عام 1955 كما انه جاء بعد 111 عاما من أول فوز للشركة بسباق للسيارات.

انتهى السباق بالنسبة لشوماخر في اللفة 13 بسبب عدم تركيب عجلة سيارته بشكل جيد عقب خروجه من حارة الصيانة.

عوقب الفريق بغرامة خمسة الاف يورو (650 دولار) بسبب خروج سائقه من حارة الصيانة بشكل يهدد السلامة.

لوتس..

احتل الفرنسي رومان جروجان المركز السادس والفنلندي كيمي رايكونن المركز 14.

حصل جروجان على نقاطه الأولى في فورمولا 1 فيما بدأ رايكونن من المركز الرابع وتقدم الى المركز الثاني مع تبقي تسع لفات على النهاية لكنه تراجع بسبب تآكل اطارات سيارته.

وليامز..

جاء البرازيلي برونو سينا في المركز السابع والفنزويلي باستور مالدونادو في المركز التاسع.

احتفل السائقان ببلوغ فرانك وليامز رئيس الفريق 70 عاما اليوم الاثنين بعد الحصول معا على نقاط للمرة الأولى في مشوارهما والأولى منذ أكتوبر تشرين الأول 2010.

وصل مالدونادو الى خط النهاية بعد الفشل في السباقين الماضيين ليحصل على نقاطه الأولى منذ سباق بلجيكا في 2011.

وهذه المرة الثانية التي يحصل فيها مالدونادو على نقاط في مشواره فيما بدأ سينا السباق من المركز 14.

فورس انديا..

احتل بول دي ريستا المركز 12 والالماني نيكو هالكنبرج المركز 15.

بدأ هالكنبرج السباق بصورة ضعيفة وقال انه الحق اضرارا بالجناح الامامي لسيارته عندما اصطدم بقطع حطام في اللفة الأولى فيما لم يقدم دي ريستا الكثير قبل بلوغه 26 عاما اليوم الاثنين.

تورو روسو..

جاء الفرنسي جان ايريك فيرن في المركز 16 والاسترالي دانييل ريتشياردو في المركز 17.

بدأ فيرن السباق من حارة الصيانة بعد عدة تغييرات في سيارته اثناء الليل فيما علق ريتشياردو في الزحام عند المنعطف الاول وتراجع ترتبيه.

ماروسيا..

احتل الالماني تيمو جلوك المركز 19 والفرنسي شارل بيك المركز 20.

هذه المرة الثالثة على التوالي في الموسم الحالي التي يتمكن فيها الفريق من انهاء السباق بسياراتيه.

كاترهام..

جاء الروسي فيتالي بتروف في المركز 18 والفنلندي هايكي كوفالاينن في المركز 23.

بدأ كوفالاينن السباق بصورة جيدة لكنه عانى مشكلة في الاطار الخلفي الايمن لسيارته بعد التوقف للمرة الثانية في حارة الصيانة.

اتش.ار.تي..

احتل الاسباني بيدرو دي لاروسا المركز 21 والهندي نارين كارثيكيان المركز 22.

الوصول لخط النهاية يعد انجازا في حد ذاته رغم ان كارثيكيان انهى السباق متأخرا بفارق لفتين عن الفائز بالسباق.