تأجيل اعتماد نظام حماية قمرة القيادة بسباقات فورمولا1

قال الاتحاد الدولي للسيارات في بيان إن مسؤولي بطولة العالم فورمولا 1 للسيارات قرروا تأجيل اعتماد نظام حماية قمرة القيادة الجديد لعام واحد حتى 2018 بعد اجتماع ضم جميع الأطراف الممثلة لهذه الرياضة اليوم الخميس.

والتقت مجموعة الاستراتيجية - التي تضم أبرز ستة فرق وممثلين عن الاتحاد الدولي للسيارات وممثلين عن أصحاب الحقوق التجارية لبطولة فورمولا 1 وإدارتها - في جنيف اليوم للتصويت على اعتماد النظام الجديد في 2017.

وأضاف البيان "وافقت مجموعة الاستراتيجية بالإجماع على أن موسم 2018 سيشهد اعتماد نظام حماية قمرة القيادة في سيارات فورمولا 1 لتعزيز سلامة السائقين."

ويرى مسؤولو فورمولا 1 أن بدء تنفيذ نظام حماية قمرة القيادة الذي يطلق عليه هالو في 2017 - الذي اختبره فريقا فيراري ورد بول خلال تجارب هذا الموسم - سيمنح حماية أفضل لرؤوس السائقين.

لكن اعتماد هذا النظام اعتبارا من العام المقبل واجه معارضة من رد بول وفورس انديا بداعي أنه ليس متكاملا وجرى تنفيذه على عجل.

وقال بيان الاتحاد الدولي للسيارات إنه تم الاتفاق على تأجيل اعتماد النظام الجديد بالنظر إلى ضيق الوقت المتبقي حتى بداية موسم2017.

وأضاف أن المسؤولين سيستغلون الوقت الإضافي الآن في تطوير النظام بالكامل بما في ذلك إجراء اختبارات متعددة في الحلبات هذا العام والعام المقبل قبل تأكيد اعتماده.

وتابع البيان أن نظام "هالو" سيظل الخيار المفضل لكن يمكن اعتماد نظام اخر إذا ثبت من خلال التطوير خلال العام أنه يوفر حلاً متكاملاً بشكل أفضل.

وواجه اعتماد هذا النظام اعتبارا من العام المقبل معارضة من رد بول وفورس انديا بداعي أنه ليس متكاملا وجرى تنفيذه على عجل.

وقال الالماني سيباستيان فيتل سائق فيراري وبطل العالم أربع مرات قبل اتخاذ القرار في الاجتماع اليوم "لا يعجبنا شكله لكني لا أعتقد أن هناك أي شئ يمكن أن يبرر الموت. أعتقد أن اختبار هذا النظام وتطبيقه يقع على عاتقنا وسيكون من الغباء التعجل في الامر."

وأصبح تحسين وسائل حماية الرأس من أبرز الأولويات بعد وفاة البريطاني جاستن ويلسون السائق السابق في فورمولا 1 بسبب إصابة في الرأس من أجزاء متطايرة في سباقات اندي كار والفرنسي جول بيانكي الذي عانى من إصابات خطيرة في الرأس في جائزة اليابان الكبرى في 2014.