بالصور: مشوار مميز لهاميلتون نحو لقب بطولة العالم

أحرز البريطاني لويس هاميلتون، لقبه الرابع في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1، اليوم الأحد، في جائزة المكسيك الكبرى.

وفيما يلي تفاصيل طريق سائق مرسيدس نحو اللقب:

 أستراليا 26 مارس

بدأ هاميلتون الموسم من مركز أول المنطلقين، بعد تحقيق زمن قياسي للحلبة في التجارب التأهيلية لكن سيباستيان فيتل وضع سيارة فريقه فيراري بجانبه في الصف الأول، وفاز فيتل بفارق 9.9 ثانية ليحقق فوزه الـ 43 في فورمولا 1 وجاء هاميلتون في المركز الثاني.

فيتل 25 نقطة : هاميلتون 18 نقطة

الصين 9 أبريل

حصد هاميلتون مركز أول المنطلقين مرة أخرى، وحقق أسرع زمن في تاريخ الحلبة وفاز بالسباق.

بدأ فيتل في المركز الثاني وأنهاه في المركز الثاني بفارق 6.2 ثانية، خلف السائق البريطاني، وكان الفوز هو الخامس لهاميلتون في شنغهاي ليتقاسم السائقان صدارة البطولة.

هاميلتون 43 نقطة : فيتل 43 نقطة

 البحرين 16 أبريل

وضع الفنلندي فالتيري بوتاس، حدا لسيطرة هاميلتون على مركز أول المنطلقين في آخر ستة سباقات، لينطلق من المقدمة للمرة الأولى.

تأهل هاميلتون بجوار زميله، وكان فيتل ثالثا، وقلب السائق الألماني الأوضاع ليفوز بالسباق بفارق 6.6 ثانية عن هاميلتون صاحب المركز الثاني.

فيتل 68 نقطة : هاميلتون 61 نقطة

 روسيا 30 أبريل  

وضع فيتل حدا لسيطرة مرسيدس على مركز أول المنطلقين في 18 سباقا متتاليا، بانطلاقه من المقدمة، والتي كانت المرة الأولى لفيراري منذ 2015.

أكمل زميله كيمي رايكونن الصف الأول على خط الانطلاق، فاز بوتاس بالسباق بعد تقدمه على ثنائي فيراري في البداية وجاء فيتل في المركز الثاني، وهاميلتون في الرابع.

فيتل 86 نقطة : هاميلتون 73 نقطة

إسبانيا 14 مايو

عاد هاميلتون إلى مركز أول المنطلقين، وهي المرة 250 التي ينطلق فيها سائق بريطاني أولا في فورمولا 1، وبجانبه فيتل في الصف الأول، وبقي الترتيب كما هو في السباق الذي فاز به هاميلتون بفارق 3.4 ثانية عن السائق الألماني.

فيتل 104 نقاط : هاميلتون 98 نقطة

موناكو 28 مايو

حقق رايكونن مركز أول المنطلقين للمرة الأولى منذ 2008، وتأهل فيتل في المركز الثاني، وانطلق هاميلتون من المركز 13.

أصبح فيتل أول سائق لفيراري يفوز بالسباق منذ مايكل شوماخر في 2001، وجاء هاميلتون في المركز السابع.

فيتل 129 نقطة : هاميلتون 104

كندا 11 يونيو 

نال هاميلتون مركز أول المنطلقين ليعادل رقم مثله الأعلى ايرتون سينا برصيد 65 مرة.

تأهل فيتل في المركز الثاني، وفاز هاميلتون بالسباق للمرة السادسة في مسيرته، واحتل بوتاس المركز الثاني، وجاء فيتل في المركز الرابع بعدما كافح عقب انطلاقه من المركز الأخير.

فيتل 141 :هاميلتون 129

أذربيجان 25 يونيو 

حصد هاميلتون مركز أول المنطلقين وبجواره بوتاس، انطلق فيتل من المركز الرابع، واصطدم السائق الألماني بمؤخرة سيارة السائق البريطاني، أثناء وجود سيارة الأمان، وفاز دانييل ريتشياردو سائق رد بول بالسباق.

وجاء فيتل في المركز الرابع وخلفه مباشرة هاميلتون الذي توقف مرة إضافية في حارة الصيانة، بسبب مشكلة في مسند الرأس.

فيتل 153  : هاميلتون 139

النمسا 9 يوليو 

انطلق بوتاس من المقدمة وبجواره فيتل بعد معاقبة هاميلتون بالتراجع خمسة مراكز، بسبب تغيير صندوق التروس ليبدأ من المركز الثامن.

حافظ السائق الفنلندي على الصدارة ليفوز بالسباق متفوقا على فيتل فيما جاء هاميلتون في المركز الرابع.

فيتل 171 : هاميلتون 151

بريطانيا 16 يوليو 

عاد هاميلتون إلى مركز أول المنطلقين في سباق بلاده وتأهل فيتل ثالثا، وفاز السائق البريطاني بالسباق بينما تسبب ثقب في الإطار قرب نهاية السباق في تقلص صدارة فيتل إلى نقطة واحدة، واحتل السائق الألماني المركز السابع.

فيتل 177 : هاميلتون 176

 المجر 30 يوليو 

انطلق فيتل من المقدمة، وبجواره زميله رايكونن فيما جاء هاميلتون في المركز الرابع.

فاز السائق الألماني بالسباق، وأعاد هاميلتون المركز الثالث إلى بوتاس بعدما تخلى عنه السائق الفنلندي أثناء السباق.

فيتل 202 : هاميلتون 188

بلجيكا 27 أغسطس 

عاد هاميلتون من توقف أغسطس ليعادل رقم مايكل شوماخر بحصوله على مركز أول المنطلقين للمرة 68 في سباقه رقم 200، وفاز السائق البريطاني بالسباق وجاء فيتل في المركز الثاني.

فيتل 220 : هاميلتون 213

إيطاليا 3 سبتمبر

كسر هاميلتون الرقم القياسي للانطلاق من المقدمة، وفاز بالسباق ليقتنص صدارة الترتيب للمرة الأولى هذا الموسم من فيتل، واحتل مرسيدس المركزين الأول والثاني وجاء فيتل ثالثا.

هاميلتون 238 : فيتل 235

 سنغافورة 17 سبتمبر 

بدأ فيتل من مركز أول المنطلقين لكن سيارتي فيراري اصطدمتا ببعضهما البعض في بداية السباق، بعد صراع مع ماكس فرستابن سائق رد بول، وانتصر هاميلتون بعدما انطلق من المركز الخامس.

هاميلتون 263 : فيتل 235

ماليزيا 1 أكتوبر 

نال هاميلتون مركز أول المنطلقين مع انطلاق فيتل من المركز الأخير بعد مشكلة في وحدة الطاقة أجبرته على عدم المشاركة في التجارب التأهيلية، فاز فرستابن بالسباق وجاء هاميلتون في المركز الثاني، وفيتل في المركز الرابع.

هاميلتون 281 : فيتل 247

اليابان 8 أكتوبر

انطلق هاميلتون أولا مرة أخرى، وفاز بالسباق بينما انسحب فيتل بعد أربع لفات بسبب مشكلة في المحرك ظهرت قبل انطلاق السباق مباشرة.

هاميلتون 306 : فيتل 247

أمريكا 22 أكتوبر

بدأ هاميلتون من مركز أول المنطلقين، وبجواره فيتل، وانتهى السباق بالترتيب نفسه، وفاز مرسيدس ببطولة الصانعين للعام الرابع على التوالي.

هاميلتون 331 : فيتل 265

المكسيك 29 أكتوبر

انتزع فيتل مركز أول المنطلقين، وجاء هاميلتون في المركز الثالث لكنه كان بحاجة للمركز الخامس فقط في السباق للفوز باللقب، وبعد حادث في المنطعف الأول بين هاميلتون وفيتل تراجعا إلى مؤخرة الترتيب.

عاد هاميلتون من المركز الأخير لينهي السباق تاسعا فيما تقدم فيتل من المركز 19 إلى الرابع، وفاز فرستابن بالسباق وضمن هاميلتون لقب بطولة العالم للمرة الرابعة في تاريخه.

هاميلتون 333 نقطة:  فيتل 277