ايكلستون يكشف طلب مُلاّك فورمولا 1 الجدد

يقول بيرني ايكلستون المسؤول عن الحقوق التجارية لسباقات فورمولا 1 للسيارات إنه طُلب منه الاستمرار في موقعه لثلاث سنوات بعد اكتمال استحواذ وشيك على الرياضة عن طريق ليبرتي ميديا شركة التلفزيون المدفوع مقدما الامريكية العملاقة المملوكة لجون مالون.

وأبلغ ايكلستون (85 عاما) رويترز اليوم الأربعاء "يريدون مني البقاء لثلاث سنوات."

وتكهنت تقارير صحفية بأن الجزء الأول من اتفاق أوسع بين شركة سي.في.سي المالكة الحالية للحقوق التجارية وليبرتي ميديا قد يعلن اليوم الأربعاء.

لكن ايكلستون ودونالد ماكينزي رئيس مجلس إدارة سي.في.سي أثارا بعض الشكوك حول الجدول الزمني خلال جائزة ايطاليا الكبرى في بداية الأسبوع.

وقال ايكلستون "بأمانة.. لا أعتقد أن أحدا يعلم بما في ذلك الأصدقاء في ليبرتي ودونالد."

وأكد البريطاني أنه لن يحضر سباق سنغافورة الأسبوع القادم - أبرز محطات فورمولا 1 في آسيا - بسبب المفاوضات.

ومضى قائلا "بسبب كل ما يجري.. تريد (سي.في.سي) مني أن أكون موجودا في لندن لمساعدتها في كل شيء. لن أستطيع الغياب لخمسة أو ستة أيام."

* اجتماع الثلاثاء

وثمة اجتماع لمجلس إدارة فورمولا 1 مقرر له يوم الثلاثاء القادم وبحلول هذا الموعد من المفترض أن تكون الصفقة قد اكتملت وتم الاعلان عن رئيس مجلس إدارة جديد.

ويتوقع ايكلستون أن يحل تشيس كاري - النائب التنفيذي لرئيس توينتي فيرست سنشري فوكس التابعة لروبرت مردوك والمدير في سكاي بي.ال.سي المالكة لسكاي نيوز - محل النمساوي بيتر برابيك-ليتماته.

ويشغل برابيك (71 عاما) المنصب منذ 2012 لكنه تعافى مؤخرًا من إصابته بالسرطان ومن المنتظر أن يترك منصبه كرئيس لمجلس إدارة نستله - أكبر شركة في العالم للأغذية والمشروبات - في 2017.

وأشار ايكلستون إلى أنه سيكون سعيدًا بتقاسم حجم العمل.

وقال: "يستطيع (كاري) القيام بالعديد من الأشياء التي لم أفعلها في وسائل التواصل الاجتماعي.. وهو يبدو أنه على اتصال بها. يتعامل مع الرعاة عن طريق موظفيه في التلفزيون. ستمضي الأمور قدما بيننا."

وثارت تساؤلات حول مستقبل ايكلستون وقال ايدي جوردان - وهو مالك سابق لأحد فرق فورمولا 1 وناقد تليفزيوني - يوم الأحد إن سباق ايطاليا على حلبة مونزا قد يكون الأخير للبريطاني.

وقال ايكلستون: "هذا هو ايدي جوردان. إذا امتلك المال وأراد رهانا صغيرا.. سأمنحه رهانا جيدا."

* اعادة التنظيم الأكبر

وسيمثل الاستحواذ - الذي يقيم فورمولا 1 بأكثر من ثمانية مليارات دولار وفقا لتقارير اعلامية - أكبر عملية اعادة تنظيم في الرياضة الغنية بالمال منذ عقود.

كما ستدشن الصفقة مع ليبرتي عهدا جديدا للرياضة التي يهيمن عليها الاوروبيون والتي سعت طويلا لدخول سوق الولايات المتحدة واجتذاب جماهير جديدة ورحب رؤساء الفرق بالفعل باحتمال الحصول على دفعة أكبر.

وتمتلك ليبرتي ميديا حصصا في فريق اتلانتا بريفز المنافس في دوري البيسبول الامريكي وخدمة سيريوس الإذاعية ومجموعة لايف نيشن الترفيهية إضافة لحصص أقلية في تايم وورنر وفياكوم.

وليبرتي جلوبال المملوكة لمالون هي أكبر شركة في العالم للتلفزيون والاتصالات وتعمل في أكثر من 30 دولة في اوروبا وامريكا اللاتينية والكاريبي عن طريق سلسلة من العلامات التجارية المختلفة.

وواحدة من العقبات في الطريق قد تكون الحاجة للحصول على موافقة الاتحاد الدولي للسيارات وسلاسل سباقات السيارات العالمية الأخرى ومنظمي مكافحة الاحتكار الاوروبيين.

ويملك الاتحاد الدولي للسيارات واحدا بالمئة في الشركة الأم لفورمولا 1 دلتا توبكو وهي نسبة قد تصل قيمتها إلى 90 مليون دولار وفقا لموقع مجلة فوربس على الانترنت وينظر إليها باعتبارها بمثابة تعارض محتمل في المصالح.

كما قدم فريقا فورس انديا وساوبر شكاوى وطلبا من سلطات الاتحاد الاوروبي التحقيق في قيادة فورمولا 1 وتوزيع الأرباح.

وتوقع ايكلستون أن تلقي المفوضية الاوروبية نظرة أقرب على الرياضة نتيجة لذلك.

وقال: "الأمر مثل الشرطة. يتم إيقافك من أجل الأضواء الخلفية لسيارتك ويرغبون في معرفة ما إذا كنت تمتلك رخصة قيادة وتأمينا. لذا لا أدري ما تأثير ذلك."