المنافسة مع فيتل تثير استمتاع هاميلتون

يستمتع البريطاني لويس هاميلتون بحدة المنافسة مع الألماني سيباستيان فيتل سائق فيراري في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات حتى وإن اعترف سائق مرسيدس بأن تلك البسمة تتحول إلى مرارة فجأة.

وكانت المنافسة شديدة للغاية بين السائقين، اللذين حصدا فيما بينهما لقب بطولة العالم سبع مرات، في جائزة اسبانيا الكبرى أمس الأحد وفاز هاميلتون ليصبح على بعد ست نقاط من السائق الالماني.

وحقق كل منهما فوزين هذا الموسم في خمسة سباقات.

وقال هاميلتون: "أحب التنس.. أحب أن أشاهد مباراة نهائية بين (روجر) فيدرر و(نوفاك) ديوكوفيتش.. وما أحبه حقا هو الحفاظ على المستوى".

وأضاف: "إذا لعبت كرة واحدة في غير مكانها أو في الشبكة.. فقد تكلفك الشوط بأكمله. لذا أنا معجب بتركيزهما وكم هما رائعين ويبذلان قصارى جهدهما. شعرت بأن الأمر كذلك (ضد فيتل)".

وكانت سيارة هاميلتون، بطل فورمولا 1 ثلاث مرات، هي المهيمنة وكان زميله في الفريق هو أبرز منافسيه في اخر ثلاث سنوات لكن اعتزال نيكو روزبرج بصورة مفاجئة بعد الفوز ببطولة العالم 2016 أبدل ذلك.

وبات هاميلتون ينافس الآن بطلا للعالم أربع مرات، هيمن فيما مضى على فورمولا 1 مع رد بول، ويمتلك سيارة لا تقل عن مرسيدس.

ويختلف التسابق ضد زميل في نفس الفريق، حيث يكون في الاعتبار دائما لقب الصانعين ويتخذ المهندسون أنفسهم قرارات كل منهما، عن منافسة بلا قيود.

والعام الماضي في إسبانيا اصطدم سائقا مرسيدس في البداية ليصبح هاميلتون متأخرا بفارق 43 نقطة عن روزبرج.

وقال هاميلتون الذي فاز زميله في مرسيدس فالتيري بوتاس بجائزة روسيا الكبرى الشهر الماضي لكنه انسحب بسبب مشكلة في المحرك في برشلونة: "هناك متعة أكبر في منافسة فريق آخر".

ورغم انسحابه لعب بوتاس دورا كبيرا في فوز هاميلتون إذ ساعد على تأخير فيتل بالقدر الكافي ليتمكن السائق البريطاني من تعويض ثوان مهمة.

وتفوق صاحبا أول مركزين على الجميع بفارق لفة كاملة باستثناء الاسترالي دانييل ريتشياردو سائق رد بول الذي حل ثالثا وبدا الاحترام المتبادل بينهما بعد السباق.

وقال هاميلتون الذي كان في منافسة شديدة مع السائق الالماني بعد اخر توقف لفيتل في الصيانة "كانت معركة متقاربة للغاية ولو كانت الأمور اتخذت منعطفا مختلفا.. لاختلفت الأمور بيننا".

واعترض هاميلتون في دائرة الاتصال الداخلية للفريق على ما اعتبره حركة "خطيرة" من فيتل لكن لم يكن هناك أي احتكاك وتمكن من استعادة الصدارة لاحقا.

وقال السائق البريطاني: "تعرف طبيعة السباقات. لو كان صدمني في المنعطف الأول ولم أكمل السباق وفاز هو.. لم يكن سيعتبر فوزا مستحقا يتلقى عليه التهنئة".