السباقات الإلكترونية تلعب دورا في مستقبل فورمولا 1

ربما تلعب مجموعة من مشتركي السباقات الإلكترونية دورا في مستقبل بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، لتجربة أفكار جديدة على الحلبات الافتراضية.

وتواجه فورمولا1، تغييرا ضخما بعد 2020، عندما ينتهي العقد الحالي، وتبحث ليبرتي ميديا مالكة البطولة والاتحاد الدولي للسيارات عن كيفية جعل السباقات أكثر تنافسية وإثارة.

وقال بات سيموندس، وهو واحد من مجموعة الخبراء التي أسسها روس براون مدير البطولة في العام الماضي، إن البطولة الإلكترونية ربما تقدم الحل.

وتحدث المهندس البريطاني عن صفوف الانطلاق الحالية والتي تتكون من سيارتين في كل صف على سبيل المثال.

وأبلغ سيموندس رويترز: "في الماضي كانت 4 سيارات و3 سيارات ومثل هذه الأمور، ما نريد معرفته ما الذي سيحدث لو حدث التغيير في ظل وجود (السيارات الحديثة والإطارات الحالية)؟"

وأضاف: "هل ستكون اللفة الأولى أكثر إثارة أم ستزيد حوادث الاصطدام في المنعطف الأول وبعد ذلك ستكون السباقات مملة؟"

وتابع: "ورغم أنه يمكن تطوير (الذكاء الاصطناعي) لفعل ذلك من الأفضل استخدام أفضل مشتركي السباقات الإلكترونية، هؤلاء الشبان بارعون فيما يفعلونه، هل يمكن استخدامهم لمعرفة كيف ستعمل المقترحات المقدمة؟"

سباقات إلكترونية

وأطلقت فورمولا 1 بطولة للسباقات الإلكترونية في العام الماضي وقامت بتطويرها.

وتشارك كل فرق فورمولا 1 الحقيقية، ما عدا فيراري، في البطولة وسيتم اختيار السائقين الجدد الشهر المقبل من بين 40 مشاركا وتقام النهائيات على هامش جائزة أبو ظبي الكبرى في نوفمبر/ تشرين الثاني.

وقال سيموندس: "يمكننا القول: حسنا كلكم في النهائي.. تعالوا لمدة يومين وسنخوض 100 سباق، بالتأكيد لن نقوم بسباق كامل يمكننا فقط الاكتفاء بأول لفتين أو ما سنقرره".

وواصل: "سنحاول استخدام تصميمات مختلفة وسنرى ماذا سيحدث، يمكن بعد ذلك تحليل الإحصائيات وبعدها نقرر هل كان الأمر جيدا أم سيئا".

وأشار المدير التقني السابق لفرق بينتون ورينو وويليامز إلى أن شركة كودماسترز، الشريكة في البطولة الإلكترونية مع جفينيتي، تعمل على هذه التكنولوجيا.

وقال سيموندس: "لدينا القدرة الآن على الحصول على العديد من التصميمات وكل ما نحتاجه هو إضافة تحليل الإحصائيات وبعض الأمور الأخرى، لكني أتمنى أن نستطيع التوصل لهذا الأمر في العام الحالي".

وكان رد فعل فورمولا 1 في السابق غير محسوب لمواجهة السباقات المملة مع خضوع التجارب التأهيلية للعديد من التغييرات وبعضها لفترة قصيرة وتريد ليبرتي أن تقيم التغييرات المستقبلية بشكل كامل قبل تنفيذها.