التعليق الخلفي لسيارة مكلارين يثير جدلا في تجارب فورمولا 1

اصابت الحيرة فرقا تنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات ازاء نظام التعليق الخلفي لسيارة مكلارين للموسم الجديد التي ظهرت للمرة الاولى في تجارب قبل انطلاق الموسم.

وقال جيمس اليسون المدير التقني لفيراري للصحفيين بعد تصدر جنسون باتون سائق مكلارين التجارب في اليوم الثاني "لم تسنح لي فرصة لمشاهدة (التعليق الخلفي) لسيارة مكلارين لكني أريد رؤيته لانه يبدو مشوقا."

واضاف "رأيت صورا غير واضحة على مواقع على الانترنت."

وأظهرت صورا للسيارة قطعا مصممة لمقاومة ضغط الهواء على ما يبدو تحيط بنظام التعليق الخلفي للسيارة.

وقال جاري اندرسون الذي كتب تحليلا فنيا بموقع اوتوسبورت دوت كوم إن هذا النظام يعزز ثبات السيارة في السرعات البطيئة وفي الوقت نفسه يعمل على الحد من مقاومة الهواء.

واضاف "يعزز ذلك النظام ثبات السيارة عند استخدام المكابح في المنحنيات التي يتم اجتيازها بسرعات بطيئة وعند الانطلاق بسرعة يعمل على تقليل مقاومة الهواء."

وتابع "قد يكون هذا هو السلاح السري لمكلارين لانه لو سارت الامور على ما يرام لا يمكن تقليده بسهولة."

وسوف يشهد الموسم المقبل الذي ينطلق في مارس اذار القادم تغييرات كبرى ببدء استخدام محركات 1.6 لتر مزودة بشواحن تيربو وأنظمة معقدة لاستعادة الطاقة.

وفي نفس الوقت تم ادخال تعديلات لزيادة الانسيابية وخروج قدر أقل من الضوضاء كما تهدف التعديلات لفرض قيود أشد على انبعاث العادم.

وغاب التوفيق عن مكلارين في موسم 2013 إذ لم ينجح سائقاه في صعود منصات التتويج.