الاتحاد الدولي للسيارات يرفض التراجع عن عقوبة فيتل

قال الاتحاد الدولي للسيارات اليوم الجمعة إنه رفض طلب فيراري المنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 بشأن مراجعة قرار فرض عقوبة زمنية كلفت الألماني سيباستيان فيتل سائق الفريق لقب سباق جائزة كندا الكبرى قبل أسبوعين بسبب عودة غير آمنة إلى الحلبة.

وكان فيراري يرى أنه يملك أدلة "دامغة" جديدة على أن فيتل لم يرتكب خطأ في سباق جائزة كندا الكبرى يستحق بسببه العقوبة الزمنية، وقدرها 5 ثوان أضيفت إلى زمنه.

وظل فيتل متقدما من بداية السباق حتى نهايته على حلبة مونتريال. وعبر لويس هاميلتون سائق مرسيدس خط النهاية في المركز الثاني لكنه فاز بالسباق بسبب هذه العقوبة.

ومن بين الأدلة الجديدة التي تم تقديمها، تحليل فيديو أجراه كارون تشاندوك السائق المعتزل والمحلل في شبكة سكاي سبورتس الرياضية ومقطع فيديو يظهر وجه فيتل أمام الكاميرا.

وقال الاتحاد الدولي للسيارات إن مقطع الفيديو الذي يخص تشاندوك كان "جديدا لكنه لم يكن مهما أو له صلة بالمسألة محل النقاش"، وأنه كان "وجهة نظر شخصية لطرف ثالث. كما يمكن مشاهدة وجه فيتل في فيديو آخر التقطته كاميرا أخرى".

وذكر الاتحاد أن أدلة أخرى قدمها فيراري مثل تحليل بيانات سيارة فيتل وزوايا أخرى مختلفة للحادث وصور وفيديو فترة ما بعد انتهاء السباق كانت متاحة بالفعل.

وقال لوران ميكيس المدير الرياضي في فيراري للصحفيين في وقت سابق اليوم الجمعة قبل أن يلتقي مع المشرفين أن هناك أدلة جديدة ظهرت منذ ختام السباق في مونتريال قبل أسبوعين.

وأضاف ميكيس والذي عمل سابقا في الاتحاد الدولي للسيارات قبل انضمامه إلى فيراري في سبتمبر/ أيلول: "نعتقد أنه دليل دامغ يثبت أن فيتل لم ينتهك اللوائح".

وأعرب ميكيس عن احترامه للمشرفين ومدى "صعوبة مهمتهم".

وكانت مراجعة القرار تتطلب أن يتقدم فيراري بأدلة جديدة ومهمة وذات صلة لم تكن متاحة وقت صدور القرار.

ويملك المشرفون السلطة التقديرية الوحيدة لتحديد ما إذا كان هناك أي عنصر جديد له أهمية يرتبط بالمسألة ويمكن أن يغير قرارهم النهائي.

وأثار قرار المشرفين جدلا بين مؤيدين لفرض العقوبة وبين معارضين رأوا أن القرار قضى على إثارة السباق بسبب التطبيق الحرفي للقواعد.

وقال فيتل بطل العالم 4 مرات غاضبا عبر دائرة الاتصال مع فريقه: "إنهم يسرقون الفوز مني".

وتساءل بعض السائقين السابقين، الذين قالوا إن فيتل لم يكن بإمكانه القيام بأي تصرف مختلف، عما إذا كانت القواعد الحالية تتناسب مع جهود فورمولا 1 لتطوير السباق بشكل أفضل وأكثر إثارة.