أداء مبهر لهاميلتون في سباق جائزة بلجيكا

عزز لويس هاميلتون، صدارته للترتيب العام ببطولة العالم لسباقات الفورمولا 1، بالفوز في جائزة بلجيكا الكبرى، أمس الأحد.

وفيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 للسيارات في سباق جائزة بلجيكا الكبرى:

مرسيدس

احتل البريطاني لويس هاميلتون، المركز الأول، والفنلندي فالتيري بوتاس المركز الثاني.

بدأ هاميلتون، السباق من المقدمة وتصدر كل لفة، ليحقق انتصاره الخامس هذا الموسم والفوز 89 في مسيرته والرابع في بلجيكا.

ويبتعد بطل العالم 6 مرات، بانتصارين عن الرقم القياسي الذي يحمله مايكل شوماخر، ويتقدم السائق البريطاني بفارق 47 نقطة على فرستابن سائق ريد بول.

وحقق هاميلتون، نقاطا في 40 سباقا على التوالي وهو رقم قياسي. كان المركز الثاني أفضل نتيجة يحققها بوتاس على حلبة سبا.

ريد بول

احتل الهولندي ماكس فرستابن، المركز الثالث، والتايلاندي ألكسندر ألبون المركز السادس.

صعد فرستابن على منصة التتويج للسباق السادس على التوالي، ليعادل أفضل مسيرة في مشواره في الفورمولا 1.

ظل السائق الهولندي في المركز الثاني بالترتيب العام، بعد سباق وصفه بأنه ممل. بدأ ألبون السباق خامسا وتجاوزه أوكون في اللفة الأخيرة.

مكلارين

احتل البريطاني لاندو نوريس المركز السابع، ولم يبدأ الإسباني كارلوس ساينز السباق.

ولم ينجح ساينز في بدء السباق بعد تعطل وحدة الطاقة، وهو في طريقه لخط الانطلاق.

بدأ نوريس، السباق من المركز العاشر وفقد مركزين في اللفة الافتتاحية، لكنه كافح ليشق طريقه إلى السابع.

ورفعت هذه النقاط، فريق مكلارين إلى المركز الثالث في ترتيب الصانعين.

ريسنج بوينت

احتل الكندي لانس سترول المركز التاسع، والمكسيكي سيرجيو بيريز المركز العاشر.

وفقد ريسنج بوينت، مركزا في الترتيب رغم وجود سيارتيه في مراكز النقاط.

وأنهى سترول، السباق في المركز نفسه الذي بدأ منه، وتقدم مركزا واحدا في البداية ثم فقده بسبب تآكل الإطارات.

وتراجع بيريز للمركز الأخير بعد توقفه في مركز الصيانة، وظل خارج الحلبة أثناء وجود سيارة الأمان على أمل الحصول على أفضلية فيما يتعلق بالإطارات، لكنه شق طريقه إلى المراكز العشرة الأولى.

فيراري

احتل الألماني سيباستيان فيتل المركز 13، وشارل لوكلير المركز 14.

وتقدم لوكلير 3 مراكز عند الانطلاق وكان في المركز الثامن في اللفة الثانية، لكن الفريق الإيطالي لم يحقق المرجو منه في السباق الألف في الفورمولا 1 لمحركات فيراري.

وهذه ثاني مرة في 7 سباقات، يفشل فيها فيراري في تحقيق نقاط، ولم تشهد المراكز العشرة الأولى وجود أي سيارة تستخدم محركات فيراري.

رينو

احتل الأسترالي دانييل ريتشياردو المركز الرابع، والفرنسي إستيبان أوكون المركز الخامس.

وحقق رينو، نقطة إضافية لتسجيله أسرع لفة، وهي المرة الأولى لرينو منذ فعلها روبرت كوبيتسا في كندا عام 2010، بينما تمكن أوكون من تجاوز ألبون في اللفة الأخيرة.

وحصد رينو 23 نقطة في السباق، وهي أعلى حصيلة منذ عودته كأحد الصانعين في 2016. ويتأخر رينو الآن بنقطتين فقط خلف فيراري.

ألفا تاوري

احتل الفرنسي بيير جاسلي المركز الثامن، والروسي دانييل كفيات المركز 11.

وفاز جاسلي بتصويت الجماهير لأفضل سائق في السباق. بدأ السائق الفرنسي السباق مستخدما الإطارات الصلبة وتجاوز عدة منافسين مبكرًا.

وظل خارج الحلبة في وجود سيارة الأمان، وتعين عليه الكفاح للعودة لمركزه من المركز الأخير، بعد توقفه الأخير في مركز الصيانة. 

ألفا روميو

احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز 12، وانسحب الإيطالي أنطونيو جيوفيناتسي.

وتعرض جيوفيناتسي لحادث كبير في اللفة التاسعة، وتسبب في إخراج راسل من السباق بعد انفصال أحد إطارات سيارته لتصطدم بمنافسه البريطاني. نزلت سيارة الأمان بعد انتشار الحطام على الحلبة. كان رايكونن صاحب أفضل مركز لسيارة تستخدم محركات فيراري. 

هاس

احتل الفرنسي رومان جروجان المركز 15، والدنماركي كيفن ماجنوسن المركز 17.

بدأ جروجان السباق من المركز 17 وماجنوسن من المركز 20. وكان السائق الدنماركي في المركز 15 بنهاية اللفة الأولى. 

وليامز

احتل الكندي نيكولاس لطيفي المركز 16، وانسحب البريطاني جورج راسل.

وتعرض راسل لحادث وهو يحاول تفادي إطار انفصل عن سيارة جيوفيناتسي، وتسبب الحادث في انتشار الحطام على الحلبة واستدعى نزول سيارة الأمان.