السعودية تجعل رالي داكار 2021 حدثًا استثنائيًا

تستمر المملكة العربية السعودية، في تقديم جرعة استثنائية من الإثارة والحماس لمحبي رياضة المحركات، عندما تستضيف النسخة الثانية من رالي داكار السعودية، والتي ستشهد مسارا جديدا كليا.

وهذا بالإضافة لإدخال فئة جديدة على السباق، ومجموعة من القواعد والتعديلات، التي تضمن منافسةً أقوى وتحدٍ أكبر.

من ناحية مسار الرالي، قدمت المملكة سباقا مميزا في داكار 2020، تركت من خلاله انطباعا رائعا لدى المشاركين والمنظمين والجمهور، إلا أنها لم تقدم إلا لمحةً بسيطة من طبيعتها الخلابة، وتنوعها الجغرافي المذهل.

وستكون نسخة 2021 استمرارا لهذه الرحلة من الإبداع والإمتاع، حيث ستشهد مسارا مختلفا تماما عن سابقه، يبلغ طوله 7646 كيلومترا، ويبدأ من جدة في 3 يناير/كانون ثان، ثم يمر على بيشة ووادي الدواسر جنوبا، قبل التحرك شمالا نحو الرياض.

ويتواصل بالانطلاق نحو بريدة، وسط صحراء المملكة الشاسعة، ثم شمالا صوب حائل.

ويستأنف السباق أحداثه بالوصول إلى أقصى شمال المملكة، في سكاكا، قبل التحرك غربا نحو مدينة نيوم المستقبلية، وجنوبا إلى العلا بمعالمها التاريخية العريقة، ثم ينبع بمحاذاة ساحل البحر الأحمر، قبل الوصول إلى خط النهاية في جدة، يوم 15 يناير.

وسيضم السباق عند انطلاقه من جدة، فئةً جديدة تشارك لأول مرة في الرالي العريق، حيث تدخل فئة داكار كلاسيك حلبة السباق، لتمنح فرصةً فريدة للسيارات والشاحنات التي شاركت في رالي داكار، أو أي سباقٍ عالمي قبل عام 2000، ولا تزال في حالة جيدة، لأن تعود إلى المنافسة من جديد.

كما سيشمل داكار السعودية 2021 مجموعةً من اللوائح الجديدة للسباق، منها توزيع كتيب المسار قبل 10 دقائق فقط من بدء كل مرحلة، وهو ما يعد اختبارا لمهارات الملاحة لدى المتسابقين.

ولتعزيز تدابير السلامة للمتنافسين، أصبح ارتداء سترات الوسائد الهوائية إلزاميا، وسيتم التأكد والتدقيق على وجودها من قبل المسؤولين، خلال مرحلة الفحص الفني.

وبعد فرض عقوبات على تغييرات المحرك، قبل بضعة أعوام، من أجل حث الدراجين على القيادة بحذر، ستُفرض عقوباتٌ زمنية ابتداءً من داكار 2021 على التغيير الثاني للمكبس، حتى لو بقيت جميع الأجزاء الأخرى من المحرك على حالها.

كما لن يُسمح للدراجين بالعمل على دراجاتهم في محطات التزود بالوقود، بعد الآن.