مرسيدس يدعم دخول فولكسفاجن للفورمولا 1

أكد توتو فولف رئيس مرسيدس، أن فريقه منفتح على التوصل لحلول وسط، لمساعدة مجموعة فولكسفاجن على دخول بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات.

وستقدم البطولة محركات جديدة بدءا من موسم 2025، ويتناقش المصنعون لجعل وحدات الطاقة أبسط وأقل تكلفة وأكثر استدامة.

وحضرت مجموعة فولكسفاجن، التي تملك شركات مثل بورشه وأودي، الاجتماعات كطرف مهتم بدخول البطولة وكان آخرها الأحد الماضي.

وأشار فولف إلى أنه يرغب في التخلص من جهاز استرداد أو تخزين الطاقة الحرارية من أو إلى الشاحن التوربيني وتأجيل اللوائح الجديدة إلى 2026.

وتعتمد محركات فورمولا 1 الحالية على وحدة تحويل الطاقة الناتجة عن الكبح إلى طاقة حركية ووحدة تخزين الطاقة الحرارية من أو إلى الشاحن التوربيني.

وقال فولف: "سيتم التخلص من وحدة تخزين الطاقة الحرارية لو توصلنا لاتفاق حول نقاط أخرى".

وأضاف: "أعتقد أنه حل وسط. لا يمكنني الحديث بالنيابة عن أي فريق لكن في مرسيدس نحن على استعداد لذلك. لتسهيل دخول مجموعة فولكسفاجن. لكن هناك العديد من الأمور الأخرى التي يجب التوصل فيها إلى حلول وسط".

وتابع: "إذا لم نتوصل لحلول وسط فمن المحتمل أن نعود إلى الحوكمة وهناك لوائح 2026 التي سيضعها الاتحاد الدولي للسيارات وإدارة فورمولا 1".

وقالت إدارة فورمولا 1 في بيان إن اجتماع الأحد حضرته الشركات الحالية في البطولة، والتي تريد الدخول في المستقبل بالإضافة إلى الاتحاد الدولي وفورمولا 1.

وأضافت: "المناقشات كانت إيجابية وقطعنا خطوة للأمام. لكن هناك بعض التفاصيل التي يجب مناقشتها ونتوقع حلها في الأسابيع المقبلة".

وتأمل البطولة في جذب شركات أخرى بعد قرار هوندا بالرحيل بنهاية الموسم الحالي وشراء رد بول حقوق الملكية الفكرية لمحركات الشركة اليابانية.

وتسعى رد بول للتخلص من وحدة تخزين الطاقة وجعل المحركات أكثر بساطة.

وتمد مرسيدس 4 فرق بالمحركات من أصل عشرة في البطولة، فيما تمد فيراري ثلاثة فرق وتقدم رينو المحركات إلى فريقها ألبين.

وتعمل هوندا مع رد بول وألفا تاوري.

وسبق أن عملت رد بول مع مجموعة فولكسفاجن في الماضي ومنها بطولة العالم للراليات قبل انسحاب الشركة الألمانية كما كانت هناك مناقشات حول شراكة بين أودي أو بورشه في فورمولا 1.