Reutersأصبح وليامز على بعد سباق واحد من أسوأ موسم له في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات منذ 1970 لكن سائقه الكندي نيكولاس لطيفي قال إنه ليس تحت ضغط لحصد النقاط في ختام الموسم في أبوظبي.
ولم يحصد البطل السابق أي نقطة هذا الموسم منذ تقدم سائقه البولندي روبرت كوبيتسا السابق إلى المركز العاشر في هوكنهايم في يوليو/ تموز 2019.
وأبلغ لطيفي الصحفيين في مؤتمر عبر الفيديو "لا يوجد أي اختلاف بين الحصول على نقطة واحدة واحتلال المركز العاشر في بطولة الصانعين وعدم الحصول على نقاط واحتلال المركز العاشر أيضا".
وأضاف "هذا لا يغير الكثير فيما يتعلق بهذا الأمر".
واستمتع وليامز، ثالث أنجح فريق في تاريخ البطولة بتسعة ألقاب في بطولة الصانعين وسبعة ألقاب في بطولة السائقين، بفترة سيطر فيها على الرياضة في ثمانينيات وتسعينيات القرن الماضي لكنه لم يحصد أي لقب منذ 1997.
وكان آخر فوز بسباق في 2012 وحصد نقطة واحدة في موسم 2019 على الرغم من استخدامه محركات مرسيدس البطل.
ولأول مرة منذ 1977، عندما كانت تُمنح النقاط إلى أول ستة مراكز فقط، يفشل فريق في الحصول على نقطة في موسم.
وقال لطيفي "للأسف الحقيقة هي أننا لا نملك السرعة الحقيقة للحصول على نقاط عن جدارة إذا لم تتعرض السيارات أمامنا لمشاكل. هذه هي حقيقتنا".
وأضاف "على الجانب الآخر، فالحقيقة أننا قطعنا خطوة كبيرة إلى الأمام هذا العام فحتى في العام الماضي عندما حصد الفريق نقطة واحدة كانت السيارة أسوأ كثيرا. الحظ وقف بجانب الفريق للحصول على تلك النقطة".
وسيعود زميله جورج راسل، الذي أحرز أولى نقاط في فورمولا 1 عندما شارك مع مرسيدس في جائزة الصخير بدلا من لويس هاميلتون بسبب إصابة بطل العالم سبع مرات بفيروس كورونا، إلى وليامز في سباق أبوظبي.
وعلى الأقل سيجلب السائق البريطاني تجربة مفيدة لكنها ستكون ذات فائدة في الموسم المقبل للفريق الذي تغيرت ملكيته في أغسطس/ آب عندما اشترت مجموعة دوريلتون كابيتال للاستثمار الفريق من عائلة وليامز المؤسسة.
وقال راسل قبل إعلان مرسيدس عن عودة هاميلتون بعد شفائه من فيروس كورونا "في مرسيدس يعملون على مستوى عال، ويدققون كل التفاصيل ولا يتركوا أي شيء دون البحث فيه وفي النهاية يؤتي الأمر ثماره".
وتابع "هناك عدة أشياء يمكنني العودة إلى وليامز بها وأن أكون سائقا أفضل وبثقة أكبر وعدة أشياء ستساعد في تقدم الفريق".
قد يعجبك أيضاً


